在實際維修中變頻器u、v、w三相輸出不平衡可分為三種情況：　　(1) 變頻器顯示器顯示輸出缺相，如排除檢測電路故障，則通過直接檢查igbt模塊和驅動電路，結論為igbt模塊損壞，同時驅動電路也有問題。通過更換igbt模塊和驅動電路上元器件如光耦， pnp，npn一對驅動晶體管， 電解電容， 穩壓管等基本能解決問題�！　�(2) 變頻器輸出u、v、w之間相差100v左右，(輸出380v為例)驅動電路中s1~s6中間的某一路驅動電路無驅動電壓和驅動信號波形， 通過測量輸出端子u、v、w—p之間�！　�(3) u、v、w—n之間直流電壓，可找到這一路驅動電壓不正常

　下面就以西門子變頻器UC3844開關電源芯片為例講述一下開關電源的基本原理和在變頻電路中的作用。開關電源PWM波形調制芯片。8腳雙列直插封裝。 7腳是芯片的電源輸入端，該端在內部集成了穩壓器和最低門限電壓控制器，所以該芯片不用在外圍設置穩壓電路，只要接一只降壓電阻即可。最低門限值為 10V，當7腳輸入電壓低于10V，該芯片將禁止輸出，處于保護狀態。正常工作時該端電壓約為12V—16V之間。 4腳是內部壓控振蕩器的定時端，通過接上合適的RC網絡，使輸出的PWM波控制在20KHZ—100KHZ之間。 a—1 2腳、3腳是輸出取樣反饋端，用于檢測開

　　驅動電路作為逆變電路的一部分，對變頻器的三相輸出有著巨大的影響。驅動電路的設計一般有這樣幾種方式(1)分立插腳式組件組成的驅動電路;(2)光耦驅動電路;(3)厚膜驅動電路;(4)專用集成塊驅動電路等幾種�！　�(1) 分立插腳式組件的驅動電路　　分立插腳式組件組成的驅動電路在80年代的日本和臺灣變頻器上被廣泛使用，主要包括日本(富士：G2、G5、三肯：SVS、SVF、MF、春日、三菱Z系列K系列等)臺灣(歐林、普傳、臺安)等一系列變頻器。隨著大規模的發展及貼片工藝的出現,這類設計電路復雜，集成化程度低的驅動電路已逐漸被淘汰�！　�(2)

　　隨著自動化領域的不斷發展通用變頻器的應用也深入到各行各業，通用變頻器的發展也在不斷地推陳出新，功能越來越強大，可靠性也相應地提高。但是如果使用不當，操作有誤，維護不及時，仍會發生故障或運行狀況改變縮短設備的使用壽命。因此，日常的維護與檢修工作顯得尤為重要�！　∫�.注意事項　　操作人員必須熟悉通用變頻器的基本工作原理、功能特點，具有電工操作基本知識。在對通用變頻器檢查及保養之前，必須在設備總電源全部切斷;并且等通用變頻器Chang燈完全熄滅的情況下進行�！　《�.日常檢查事項　　通用變頻器上電之前應先檢

　變頻器有輸出不能帶負載運行,電動機轉不動,運行頻率上不去�！　」收显�因。　　故障分析和檢修：拆開變頻器機殼，檢測主電路的整流與逆變電路.都正常�！　∩想姡�空載測三相輸出電壓正常。接上一臺1. 1kW的空載電機，啟動變頻器運行，頻率在3Hz附近升不上去，電動機有停頓現象，并發出“喀楞”聲。也不報出過載或OC故障。停機，再啟動，還是如此�！　�將逆變模塊的530V直流供電斷開，另送入直流24V低壓電源，檢查驅動電路。查驅動電路和驅動供電電路的電容等元件，都正常。測逆變輸出上三臂驅動電路輸出的正、負脈沖電流，均達到一定的幅

　　在變頻器日常維護過程中,經常遇到各種各樣的問題,如外圍線路問題,參數設定不良或機械故障。如果是變頻器出現故障，如何去判斷是哪一部分問題，在這里略作介紹�！　∫�、靜態測試　　1、測試整流電路　　找到變頻器內部直流電源的P端和N端，將萬用表調到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑　　表棒分別依到R、S、T，應該有大約幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P　　端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重復　　以上步驟，都應得到相同結果。如果有以下結果，可以判定電路已出現異常，A.阻值　

變頻器在工作中出現了過熱跳閘，主要有以下幾個方面。　　1、 變頻器工作電流大　　當變頻器工作時，工作電流超過了額定電流，模塊的電損增加，溫度上升，散熱器的溫度隨之上升，變頻器出現過熱跳閘。　　2、 環境溫度過高引起變頻器過熱　　當變頻器溫度超過40度，變頻器要降額使用，否則因為熱量散不出導致變頻器報過熱故障�！　�3、 變頻器散熱不良　　變頻器因為時間較長，灰塵堵塞風道，散熱風機運行緩慢等，造成變頻器的散熱能力下降，變頻器報過熱故障。　　4、 變頻器的檢測電路誤報　　變頻器的溫度檢測傳感器損壞，插頭接觸不良

　　故障表現和診斷：　　中達VFD-B型22kW變頻器上電試機過程中，聽見“放炮”聲，新換模塊又再度損壞)故障變頻器，更換損壞模塊，并檢查驅動電路的故障并修復，在U、V、W輸出端接入3只100W燈泡試機，測輸出電壓正常后，交付用戶�！　∮脩粞b機后，上電空載運行時正常，但帶載后跳OC故障，不能正常運行。到變頻器生產現場，測面板顯示電流值與實測輸出電流值相同，僅為變頻器額定電流值的9/2左右，并非真的過載。隨著電動機轉速的升高，測輸出電壓的不平衡度上升。變頻器還是存在故障隱患�！　」收戏治龊蜋z修：　　重新檢查驅動電路和逆變

　　一臺三菱變頻器故障，維修工程師到現場時，查看了一下，是三菱F540變頻器22KW。在現場據電工述說，變頻器在啟動中跳E.UVT代碼，電機停止工作再次啟動運行不到一分鐘依然出現�！　∪�菱變頻器E.UvT故障代碼維修　　三菱F540變頻器E.UvT(欠壓)故障，在三菱變頻器經常出現(欠壓)故障，拆下變頻器面蓋，聞到一股燒焦的問題，發現驅動板有燒焦的痕跡，再檢查模塊已經炸壞，沒有阻值。把驅動板維修好正常，從公司寄一個原裝模塊到現場，更換上去通電試機代碼取消，帶上電機設備，運行正常�；貓笄闆r完成　　三菱變頻器維修總結　　三菱變頻器

　故障現象：西門子6SE70變頻器有時工作正常,有時停機報警,顯示故障F023代碼�！≌f明書中所說故障是超過逆變器極限溫度報警。按書中所說檢查變頻器周圍溫度并不高,風扇運轉很正常,也沒有過載現象。　　于是懷疑溫度傳感器有問題,拆下溫度傳感器,用萬用表測兩端的壓降,兩個方向都是0.86V左右正常,是熱電耦型的,為了證明傳感器好壞,把它裝上另外一臺機子上結果正常,這樣問題肯定在信號處理回路中,詳細檢查所關聯的回路,所有貼片電阻R1,R2,R3阻值都正常,從另外一臺機上換過來一塊CPU板試機,沒發現問題,沒辦法只好把圖中的小瓷片電容C1換掉,結

　　一家維修公司維修了幾臺V3F16L變頻器，維修后裝上電梯運行時，送修的幾臺通力電梯V3F16L變頻器均出現運行一段時間就出現0025的故障碼，電梯不能運行，關電送電后電梯又可運行，但運行一段時間后又會出現0025的故障碼，電梯停止運行的情況，造成時不時電梯困人的情況�！　⊥�力電梯出現0025故障碼，其原因主要是主接觸不吸合。主要原因是由V3F16L變頻器故障引起的。對于上海某物業管理公司工程師所說的通力電梯V3F16L變頻器時好時壞問題，也不是什么稀奇故障，關鍵因素是維修單位維修后沒有對所修通力電梯V3F16L變頻器的各項指標進行測

　西門子變頻器故障代碼　　F001 電子板電源故障　　(所有運行狀態下有效)　　在“RUN”狀態下，電子板電源(端子 5U1 ，5W1，5N1)的故障時間長于在參數 P086 設置的“再啟動”時間，或電子板工作在低電壓。　　可能的故障原因:　　• 在“RUN”狀態下，進線接觸器斷開　　• 短暫電源故障　　• 電源電壓過低　　故障值: r047 變址002 ~ 016:　　1 在“RUN”狀態下，電子板電源的斷開時間長于在參數P086設置的時間i002 實際電源故障的持續時間至 1/10 秒　　2 電源故障預警周期地響應 -3 電源故障預警作用長于 1.28 s　　F

按下運行鍵但電動機不轉的一些原因及維修方法如下：　　1) 運行方式設定錯誤，則需要改正運行方式�！　�2) 頻率指令太低或沒給定，則需要重新設定�！　�3) 外圍接線錯誤，如二線制、三線制接線及有關參數設定有誤，則需要重新設定。　　4) 多功能輸入端子設定錯誤(在外控情況下)。則需要重新設定�！　�5) 變頻器在故障保護狀態，檢查是否存在故障�！　�6) 電動機故障，則需要檢查電動機�！　�7) 變頻器本身故障，則需要維修變頻器�！　�8) 電源電壓是否正常投入，則需要檢查電源�！　�9) 輸出端子T1\T2\T3是否有電壓輸出，則需要檢查輸出端

　　起初懷疑是開關電源負載過重，某些元器件發熱后特性不良，導致開關電源電流過大而保護關斷。因此首先拔掉散熱風扇，再上電觀察，運行一段時間后，機器仍然發生故障。用示波器仔細檢查開關電源芯片UC3842的輸出波形正常，檢查限流電阻上的波形，發現電流較正常情況稍大，此機型開關電源正常工作電流一般在0.3A左右(峰-峰值)，變頻器達到了0.5A以上，這證明了以前的判斷：負載過重是正確的。但是仔細檢查所有負載，驅動電路，控制板，檢測電路都正常�！　∪缓笞屑毑炜撮_關電源的線路圖，發現在開關電源電流檢測端，UC3842的3腳，還接有

　　變頻器用戶手冊規定，在電源與主電路端子之間，一定要接一個開關，這是為了確保檢修安全。對這一點，一般用戶能夠按手冊要求做。但容易忽視的是手冊還建議在開關后裝設電磁接觸器，其目的是在變頻器進入故障保護狀態時能及時切斷電源，防止故障擴散。在實際使用中，有的用戶沒有安裝，有的使用不合理;如圖1方案中電源接觸器僅被用來實現遠地停送電及變頻器的過負荷保護;有些方案則僅用于起、停電動機。這都是不恰當的。由于變頻器價格較高，使用時應在電源接觸器控制回路中串接變頻器故障報警接觸器動斷觸點控制回路中串接變頻器故障報

　　對于變頻電機來說，0-50Hz電機是轉矩，此時電機是通過電壓的變化，而 進行調速，同時電機的磁通是不變的，并且根據負載來決定輸出轉矩。50-100Hz時，變頻器輸出到電機側的電壓基本上是不會改變，但此時變頻器通過進行對電機減弱定子的磁通從而去改變轉速，此時的電壓和電流變化的很小，到恒功率運行。　　其次：對G120變頻器的設置，先將電機參數設置到變頻器里面去，一定要注意此時的額定轉速因該是電機的基速，不是弱磁之后的轉速，然后做電流環優化(靜態辨識)，速度環優化(動態辨識)　　再次：由于是5-100Hz，故要將變頻器最小輸出

　　(1)重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現象引起。　　安川變頻器故障(2)上電就跳，這種現象一般不能復位，主要原因有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞�！　“泊ㄗ冾l器故障如何排除變頻器軟故障分析，(3)重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(v/f)設定較高。　　變頻器變頻器一啟動就跳“oc”　　分析與維修:打開機蓋沒有發現任何燒壞的跡象，在線測量igbt(7mbr25nf-120)基本判

西門子變頻器是由德國西門子公司研發、生產、銷售的知名變頻器品牌，主要用于控制和調節三相交流異步電機的速度。故障維修(1)上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。(2)上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管

　　在變頻器維修的過程中，我們經常遇到有的配件一時間無法找到的窘境。那么，這時候就需要我們利用平時積累的經驗來巧妙地用常 用零件替換不常用零件。以下是筆者拋磚引玉的幾個小方法，還請高手指教并補充更多更好的方法：　　一，7805壞了可以用一個幾十到幾百歐姆的電阻串聯一個4733穩壓二級管形成5V穩壓輸出。只要把握好電流輸出能力以及電阻的功率，這種方法是完全可行的�！　《�，整流用可控硅炸了，可以用一個接觸器來替代。用開關電源的12V或者24V電來驅動一個繼電器，再由繼電器驅動接觸器的吸合，這樣成本還要少�！　∪�，一體

　　變頻器的主要應用原來方式：1采用工頻電源的通斷控制. 2采用工頻電源恒速運轉，3.直流電動機， 4.M-G裝置， 5采用 頻電源恒速運轉，定子電壓控制， 6機械式變速減速機，定子電壓控制，電磁滑差離全器控制，7工頻電源恒速運轉，采用擋板，閥門控制，機械式變頻器，液壓聯軸器。　　變頻器傳動的應用研究場合：1壓縮機，泵，風機，輸送機，機床，攪拌機，空調，內磨機，化纖機械，運送機械，藥片機械廠，化工廠，煤礦，輸送機械，生產流水線，車輛。　　變頻器傳動的特點：1啟動電流小，2速度連續可調，3要使用標準電動機，4最高速度不受